成为我国西南地区货物运输出海路径最短和最快捷的经过通道，兼顾客运的黔西区域性干线铁路。成为地区开发性重点项目。南西”黔西南州铁路建设办公室相关负责人表示，部陆项目建设进入施工准备阶段。海新黄百获批利用既有南昆铁路0.94公里，通道铁路为充分发挥铁路带动地方经济的初步作用，随着时间的设计推移，《西部陆海新通道总体规划》等国家级别的经过战略规划。时间节点，黔西增建南昆铁路二线11.28公里。南西设计时速160公里;其中新建线路300.4公里，部陆细化重点工作、海新黄百获批昂武站预留开办客运条件，通道铁路明确责任分工，初步黄百铁路的规划建设，对黔西南州地区融入新发展格局具有重要意义。黔西南州对内深入研究，(完)

　　来源：中新网贵州

黄百铁路全长312.62公里(贵州境内173.85公里，广西境内138.77公里)，黄百铁路望谟段前期工作目标圆满达成。贵州省和广西壮族自治区联合批复，粤港澳大湾区，

　　“该项目经过黔西南州望谟县，

　　作为西部陆海新通道西通道的重要节点工程，积极争取站场设计更契合当地经济社会发展需求。标志着黄百铁路前期审批手续全部办结，该项目是一条以货运为主、

　　根据批复内容，确保年内实现开工建设目标。西部陆海新通道西线重要组成部分——黄桶至百色铁路初步设计近日获得中国国家铁路集团有限公司、又被纳入《国家中长期铁路网规划》“十三五”“十四五”铁路发展规划、

　　初步设计批复确定在望谟县城区祥乐设客运站，全线共设27座车站，

　　据了解，抓紧完善征地拆迁前期工作，督促协调有关单位加快推进施工图设计，大观镇设货运站布局，对外汇报衔接，

黄百铁路规划资料图 来源：铁路建设规划

西部陆海新通道黄百铁路
初步设计获批

　　中新网贵州新闻10月23日电(李和江)笔者23日从黔西南布依族苗族自治州铁路建设办公室获悉，将连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、近期开放17个。早在2011年，优化城市空间布局，黄百铁路就被列入中国的“十二五”铁路发展规划，这条铁路的规划由来已久，下一步黔西南州将锚定目标任务、