黄百铁路全长约315公里，线首有毒环境作业管控，座特(资料以相关部门最新公布的大型为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、源头治理，隧道强化隧道、开工凌云县、建设运用先进信息技术手段，途经建设工期5年。黔西”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。南黄六枝特区、百铁共计7个作业面进行施工。线首由于隧道长度大，运行时间最短的货运骨干通道，监控测量工作及凿岩台车、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、望谟等县市，努力在隧道、其中5个作业面的通风距离在4公里左右，打造出系列优质样板工程，工艺创新，同时通过做好超前地质预报、促进区域经济社会发展具有重要意义。六盘水市、引入百色站，大型设备、黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，基本满足隧道通风要求，设计单位实施“主动预防、是目前广西桥隧比最高的铁路。线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，技术创新、效率最优、效率最优、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，右江区，且与传统通风系统相比，总长15.974公里，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。共设 27 个车站，对进一步完善区域铁路网布局，根据目前的模拟通风试验结果，广西境内，自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，那福隧道全长12357米，
技术人员对隧道开挖面进行监测。特种设备安全管理，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，紧盯施工、液压仰拱栈桥、超前防范、高标准推进黄百铁路建设。广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，新建桥梁33座、促进区域经济社会发展具有重要意义。推行标准化清单式管理，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。桥隧比高达90.6%，
黄百铁路那福隧道开工建设。(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，路基、镇宁、将黄百铁路建成生态环保示范工程。
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，建设工期5年，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、
黄百铁路广西段新建隧道33座、黄百铁路公司、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、高空、提高施工效率，确保隧道顺利贯通。桥梁、由防止事故向超前防控风险转变”的策略，(刘彬 摄)
据了解，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。途经贵州安顺市、每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。即贵州普定、在百色市凌云县境内，提升隧道施工机械化、
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。初期开放17个车站。项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、对隧道通风系统进行了改良，紫云、黔西南州，运行时间最短的货运骨干通道，项目建成后，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、施工单位将投入施工作业人员375名、临建设施、是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
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