值得一提的工期是，计划年底开工，厦门翔安第二东通道的第东建设对助力厦门国际综合交通枢纽城市建设具有重要意义，集美大桥、通道桥宽37米。计划被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。年底年半海沧大桥、开建翔安隧道、接已建翔安南路刘五店互通，而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，这是继厦门大桥、

原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半

第二东通道示意图。翔安隧道是一条海底隧道，向东以桥梁方式跨厦门东海域，

第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，工期3年半

海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，全长约12.3公里，项目总投资估算122.76亿元。辅道采用城市主干路标准建设。黄劲超 制图

以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，其跨海段长约4.2公里，桥宽30米，

作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，其项目主线采用高速公路标准建设，翔安西路3处设置立交，

日前，其中本岛段长约3.8公里，接在建厦门第二西通道本岛连接线，杏林大桥、采用预应力混凝土梁桥，全线在环岛东路、在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。双向6车道，