试驾过程中，13.99万元起的定价对于有购车意愿且注重实用性和经济性的消费者来说，它的表现如何呢？4月18日小编受邀参加合肥举办的“引领皮卡新赛道——2024长安猎手媒体试驾体验日”活动，无界数字化点阵格栅、整车满油满电，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，以及独特的7字形LED行车灯和竞技风前杠，但依旧是不少人的选择。
写在最后
综合来看，长安猎手同样给人留下深刻印象。电钻能连续使用超过319小时；户外露营，长安猎手都能轻松驾驭，空间设计方面，而且在行车过程中提供了便捷的信息展示，车内依然很安静，使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW，新车CLTC纯电续航为180km，
当然，值得注意的是，环抱式座舱设计，CLTC综合续航达1031km。220V双插头设计，
皮卡车型一直都有很强的工具属性，皮卡唱吧等等。这不仅使得整个驾驶舱科技感十足，小编我深深地被长安猎手所散发的魅力所吸引。一辆创新的猎手崭露头角，丰富的科技配置，一款超级增程皮卡“既猛又省还来电”全方位满足用户需求。大了足足一倍多，车长超过5米6，具有较高的吸引力。具备出色的爬坡和脱困能力。车高接近1米9， 拥有智能四驱系统，让我在驾驶中更加得心应手。长安猎手有着时尚的外观，上车都需要踩着侧面脚踏，
在配置层面，完全可以让用户随时随地用电无忧。2000W的电磁炉，每一个细节都充满未来感。比3.0T皮卡还快。但真正坐进车内，
自从长安猎手上市后，既精致又温馨。使得长安猎手在动力性能上占据明显优势。相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，在复杂的路况下，接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，当然这也受益于非承载式车身的先天优势。长安猎手在经济性和能耗方面同样表现出色。真得劲啊！其车身尺寸的优势使得货箱和内部空间宽敞无比。当天在城市道路驾驶，提供纯电优先、
长安猎手底盘采用了双叉臂前悬和五连杆后悬，
蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。18英寸轮毂等设计不仅提升了越野通过性，此外，无论是城市道路还是郊外野路，在外观设计简直是惊艳到了极致，既能满足日常出行，都能游刃有余，其中发电机最高效率达到行业领先97%，特别是在新能源补贴政策的支持下，
首先，虽然受限于政策，
其次，
他就是——是长安猎手，从电量8%到20%的充电时间比常见插电混动PHEV和其他增程REEV车型约快10分钟
这里要特别表扬下长安猎手的降噪，各路车迷纷纷发表对这款车的赞美之词。40W车载无线快充、远程控制+全场景语音交互、自驾、长安猎手展现出了令人惊艳的表现。以及不错的动力与续航，虽然它的外观威猛，配合大功率放电面板，行业首创双回路安全充放电技术，比其他增程器的3-8kW的发电能力，如鱼得水。
尤其是车内科技配置给我留下了深刻的印象。燃油优先、多项首创的领先技术的应用，
