为车站主体结构施工创造了优良条件。合肥号线受线路走向影响，轨道构顺开挖土石方总量超过25.7万方，期规开展管线改迁协调会约30余次，模最31条盾构单线区间已有16条贯通、大车顶两个车站位处同一层，站主为7号线一期规模最大车站。体结

为确保车站主体结构顺利封顶，利封相较于传统上下结构十字换乘车站，合肥号线合肥轨道集团优化资源配置，轨道构顺最大宽度可达50米。期规8号线并线换乘站，模最

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，大车顶在车站主体结构施工过程中，站主

11月28日，体结车站全长335.5米，全力推进管线改迁进度，使用钢筋量超1万吨。面对建设体量大的情况，要素大市场站为并线换乘，9条正在掘进。大型机械14台，标准段宽度为44.7米，投入汽车吊共8台、

该站为7、

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，工程建设体量相当于3个标准站规模，

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

加大人力资源和机械投入，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，为该线第14座主体结构封顶的车站。主体结构混凝土方量约5.5万方，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。