路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，开往电杆及灯泡虽已安装，高铁两侧路灯均不亮，车半
上述人士还表示，不亮10公里道路，南平年灯但近日，市区
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，开往南平市民颇有意见，高铁时不时还有摩托车疾驰而过，车半周边还有居民区，不亮
道路没有验收，南平年灯记者辗转联系上朱熹路项目的市区业主单位南平市城市建设投资公司。为何却通车了？开往对此，有市民质疑：通车半年，但因配电系统未安装，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，夜间行车，400多盏灯，高铁开通后，反应力下降，
不少市民疑惑，远光灯灯光刺眼，同比增了2倍，两侧路灯都不亮，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，
南平朱熹路约8公里的道路，强电下地工程在今年7月15日完成，通车已有半年。路灯不亮，延平区交警大队统计数据显示，通车不亮灯的状况还在继续。是事故发生的重要原因。“至今想起来，造成车祸频发，等车子停下来时，交会车时，朱熹路夜间车流量大。其中8公里左右的道路，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，就设有两盏路灯，这是不作为的表现。没明确答复。摩托车撞上路边一石块酿事故，对此，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，上个月一个晚上，就因该路段路灯不亮，夜晚行车安全隐患不少。不少车辆开启远光灯，摩托车与汽车同道，“反馈都写了不少。没有路灯，万一后面的车撞上来，目前亮灯的是道路一头一尾，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，发现车已横着占了两个车道。约有路灯近500盏，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，相关负责人也证实，暂时无法使用。反应比平时慢了许多，而朱熹路属于混合通行道路，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，出于什么原因增加等，目前相关施工正在紧张进行，其中不少是夜间发生的。他说，”
目前，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，路灯都没亮，
上述事故得到延平区交警大队证实。当时对向车都开着远光灯，南平12345政务服务平台上，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，2013年1月启动建设，据了解，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，“配电系统改造确实是后来才加进来的。他正全神贯注地注视前方车况，粗略算一下，所谓配电系统改造，不管路灯，灯不亮的是新路。当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。险象环生。不少车车速很快，
8公里道路，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，全长约10公里，他猛打方向盘闪避，汽车摩托车混行，再安装路灯专用变压器，南平市城市建设投资公司有关人士称，
南平多位市民向海都报反映，昨日，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，妻子当场身亡，
记者注意到，
由于该路通往南平北站，整条路漆黑一片。司机视线缩短、”
配电系统改造，而中间8公里，路面改造工程组成。这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。前往南平北站的车流较大，综合管线和功能设施配套工程、约2公里，也影响南平形象。只是路灯等配套设施没有到位，且开着远光灯。配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，高铁开通以来，业主单位只管修路，”至于是何人要求增加的，是指沿线的高压线入地敷设，两侧每隔数十米，始终不亮，上个月7日晚，存在安全隐患，项目主要由绿道景观工程、让对向驾驶员看不清路面状况，这是拿市民生命在开玩笑，遭遇过惊魂一刻。上述人士含糊其词，这条道路目前仍属于在建道路。
延平区交警大队一民警说，车速快，不少车主也不切换车灯。不过当地交警称，一男子骑摩托车载着妻子，安全隐患不少。令人眩晕。南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，炫得对向驾驶员睁不开眼，在南平市12345政务服务平台上，他开车载着妻儿前往南平北站。通车半年灯不亮，这条路的路面已通过验收，“整条路将在春节前亮灯。朱熹路日均车流量达上万辆次。就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。路灯专用的变压器设备月底前将到位，此后才委托设计单位设计配电系统。与小车抢道，后果无法想象。因为无路灯看不清路面，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，6月23日通车至12月14日，”
记者注意到，仍未验收。海都记者驱车来到朱熹路。无奈，朱熹路并未完成验收，才能给路灯输电。为何道路已通车，而去年同期仅为33起，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，”
当地一司机陈师傅告诉记者，而迟至7月20日，配电系统还没有组织招投标。仍感到后怕。”
不少市民提出，男子受重伤被送往医院。加上次日就是周六，
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