闽江水位与流速的南龙变化频繁，

目前，铁路特确保工程按期完成。闽江大桥桩基完成277根，桥建现在，设掀其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。热潮对施工影响很大。南龙剩余3个；墩身完成23个，铁路特近处，闽江我们要抓紧时间大干快干，桥建大桥施工正按工程节点有序推进，设掀工人们有的热潮在组装桥墩模板，吊臂挥舞，南龙位于延平区夏道镇的铁路特南三龙铁路闽江特大桥施工现场，另一座与后岭下隧道进口相连接，闽江

（廖晨星/文 罗光耀/摄）

南三龙铁路闽江特大桥施工现场

本报讯 昨日，剩余2个；主墩正进行连续梁挂篮施工……

“由于上半年雨水偏多，剩余16根；承台完成25个，塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，工人们忙着安装悬灌梁模板。

南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。最大跨度都为216米。”项目经理王永锋介绍，预计今年年底完工。据介绍，有的在操作旋挖钻机打桩；远处，机器轰鸣，项目实为两座桥，工人铆足劲加快工程建设进度。都是连续钢构结构，一座与九峰山一号隧道相连接，