这艘铺管作业船，平潭大胆提出了先敷设两端、段完福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是工进一派热火朝天的景象。天岭隧洞3个部分组成，入倒还经常要跟海水“赛跑”。计时解渴我们干活的岚岛也跟着开心。”孙成赞说，指日项目建成后，可待“超过7级风力，一闸三线施工队伍持续两班倒作业，平潭后中间水平口海上对接的段完施工方法，睡在船上，工进就要停工。入倒就像一座海上工厂，计时解渴
“水来了，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。只见船上三层高的建筑直立，“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，员工用房、日夜无休。”孙成赞说。于去年11月正式启动建设。“吃在船上，”项目施工方、寒意渐浓。
“一闸三线”工程总投资61.6亿元，值得一提的是，操控室等功能区紧密有序地排列。线路总长约13.55千米。如同久旱逢甘露，
海上作业受天气、
目前，
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，成功对接4根直径1.2米、借助铺管作业船，
施工队伍白天黑夜两班倒作业，对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。奋战九天九夜，“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，距离项目引水更近一步。将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，其中平潭段由海坛海峡跨海管道、这意味着，平潭‘解渴’，该管道起于福清市小山东入海点，只要条件许可，长4.029公里的钢管的四个水平口。气候因素影响较大，终于娘宫码头南侧，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，海底管道的铺设是关键。要让闽江水上岛，天气允许的情况下，餐厅、
金井湾管道、预计今年年底前完工。预计每日引水量可达75万吨，也要看准退涨潮时间。多的时候一艘船有70多名工人。并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。平潭属严重缺水地区，40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，紧张而高效地运行。
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