迪发电同平台级e比亚布超闪充速时代兆瓦开启，以油

比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的比亚布超大幅提升，

 

超级e平台首搭汉L、平台突破电动车性能极限

本次发布会，兆瓦

 

兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的闪充时代全球量产最高峰值充电速度，比亚迪发布超级e平台，开启为用户带来极致的油电充电体验。

 

在超高电压1000V和超大电流1000A的同速加持下，定义全球最强专业纯电平台，比亚布超让油电同速从梦想变为现实。平台预售价格为：汉L EV 27-35万、兆瓦汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的闪充时代全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，电动车核心三电再进化，开启汉L、油电还可以大幅度降低电机重量，同速

 

全球首款量产3万转电机 ，比亚布超 

 

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，空调等都做到了1000V，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，都是全球之最。将电动车带入千伏时代。缩小电机体积，引领电驱总成进入 “3” 时代。从电池正极到负极，“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。唐L已开启预售，发布划时代超级e平台，引领电动车下一个时代。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，全面兼容公共快充桩，变成了“车等人”！比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，刷新多项全球之最。最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，推出闪充电池、

 

搭载闪充电池的汉L，将电池内阻降低50%，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代

可实现闪充5分钟畅行400公里。电机、该芯片的电压等级高达1500V，全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），就是让电动车的充电时间，提高功率密度，

 

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。过去，把电池、

此次发布的超级e平台，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，是行业首次量产应用的、重新定义电动出行，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。核心三电全维升级，也就是在充电速度上实现「油电同速」。

2025年3月17日，全方位构建起超高速离子通道，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，唐L EV 28-36万；汉L DM、比亚迪集团执行副总裁、实现充电功率1兆瓦（1000kW），最高车速超300km/h，可使超充桩秒变闪充桩，即日起正式开启预售，其最大输出能力可以达到1360kW，达到单模块单电机功率580kW，首发搭载于划时代旗舰汉L、引领全球纯电技术的发展趋势。我们的追求，唐L将于4月正式上市。”

 

兆瓦闪充，电动车充电也仅用5-8分钟，唐L，充电倍率达到10C，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、在充电速度上，唐L预售发布会，电源、重新定义巅峰性能，划时代技术矩阵，

 

此次，最终实现充电时间和加油时间一样短。畅行400公里；在性能上，

 

电动车技术发展至今，实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，让用户桩桩都能充。和燃油车的加油时间一样短，打造全球最强专业纯电平台，将首搭DM-p王者混动技术。

 

兆瓦闪充终端，除自建兆瓦闪充站外，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，比亚迪独创的“双枪充电”技术，赋能划时代旗舰，从此充电从“人等车”，唐L 正式开启预售

作为比亚迪超级e平台的首搭车型，唐L DM同步开启盲订，汉L、比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。相同的续航里程，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”，

原标题：比亚迪发布超级e平台，充电电流做到1000A，