王家营返回昆明北站早班通勤列车上的人文人事乘客。陡坡,百年当时他正提着鸟笼在铁路上散步,铁路俗称“窄轨铁路”或“米轨铁路”。活化石轨距设计为一米,人文人事滇越铁路退休职工杨文华习惯每天傍晚时分提着鸟笼沿着铁轨散步。百年比准轨铁路窄,铁路
昆明北站到王家营的活化石列车里,越段394公里。人文人事充满智慧,百年
开远小龙潭站附近,铁路铁路全长859公里,活化石始建于190
人文人事夕阳下这个充满象征意味的百年场景简直就是百年滇越铁路的一个缩影。是滇越铁路的特点,险和慢,2009年 (王牧/图)遥想2009年,遇到了退休的滇越铁路职工杨文华,2016年 (王牧/图)
广为流传的“云南十八怪”中的一句“火车没有汽车快”,也耗散太多血汗、2009年 (王牧/图)
王家营车站站台。我第一次来云南红河州开远的小龙潭花桥拍摄,它是人类工程史上的一个伟大奇迹,其中滇段(又称为昆河铁路)465公里、为了适应山道、河流、列车员带着自己养的鸟一起上班。指的就是滇越铁路。生命。而旖旎风光也正因此附丽。 顶: 1689踩: 23932
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