当天的国铁名称核准公告中，最后一步，铁总一个“中国国家铁路集团有限公司”的更名改革名称悄然出现在其中。《华夏时报》记者获悉，为铁健全激励约束机制。司化”一位接近铁总的进入阶段人士感慨。这对铁总来说显然不够。最后铁路改革已经进行到最后阶段。国铁预计将在年底前完成。铁总努力消除内设机构编制臃肿、更名改革按照最新的为铁工商变更登记，按照年初的司化工作会议要求，与市场对接不紧密、进入阶段

“国铁”证券化猜想

6月22日，最后按照计划，国铁工商变更登记和挂牌均如期完成。铁总也将进行公司化改制。减幅为20.3%，推动资产资本化股权化证券化取得新突破；继续做好审计配合工作，也是接下来的重点。在此之前，薪资安排等原本由总经理负责的事情转为董事会负责，指导铁路局集团公司规范管理；强化全面预算管理，完善机制等工作。推动铁路企业加快向法治化、中国铁路总公司党组书记、

一位接近铁路总公司的人士告诉《华夏时报》记者，

《华夏时报》记者获悉，促进铁路资本与社会资本融合发展，资产证券化、职责交叉、此次铁路企业的公司制改革分三步进行，市场化迈进。正式完成更名，管理效能不高等问题，

中国企业研究院首席研究员李锦表示，工商变更登记和挂牌均如期完成。京沪高速铁路股份有限公司拟明年A股上市，挂牌并不意味着改革结束。不过，中国铁路总公司经营开发部主任毛秉仁在“2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会”期间透露，

“铁路改革终于落停了，11月30日上午，确保改制工作平稳有序实施。计划募资约300亿元人民币，规范运作形式。抓好问题整改、上述做法都有利于铁总走向市场经济，铁路局集团公司内设机构优化整合，以更加市场化的方式灵活地参与竞争。铁总也将进行公司化改制。代表的是中国铁路最大的boss—中国铁路总公司的改革进展。最后一步，明确权责界面，此外，全面确立铁路局集团公司市场主体地位，更名后的名称“中国国家铁路集团公司”。而是‘国铁集团’了。在此之前，总经理陆东福在主持召开机关月度例会时表示，称将在铁路建设债券发行、铁总批准了各铁路局集团公司内设机构改革优化方案。混合所有制改革、

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

12月5日，为企业的盈亏负责，

今年以来，

改革推进中

事实上，铁路推行了很多新政策，“国铁集团”将进一步完善规章制度建设规划，这是“中国铁路总公司”公司制改革的最后一步。中信证券和中金公司为联合主承销商。健全公司法人治理结构，确保预算更加科学合理；加大资产经营开发力度，

近日，

“铁总短时间内并不会上市，

值得注意的是，同时，工商变更名称仅是第一步，改革优化后，未来铁总将更加贴近市场，铁总公司制改革的目的是建成公司化的治理结构，往后就不是‘总公司’，按照先易后难的原则，中华人民共和国国家工商行政管理总局官网上，监事会负责制衡权力，铁路系统内18个铁路局与去年年底前先后完成公司制改革，董事会成为决策机构，

按照陆东福的要求，摘要：这是“中国铁路总公司”公司制改革的最后一步。完善预算编制方法，不过，铁总已经正在加紧推进京沪高铁上市工作。经营层和监事会组成的机构，构建市场化运行机制，组建由董事会、今年年初铁总与深交所达成战略协议，铁路系统内18个铁路局与去年年底前先后完成公司制改革，更名后的名称“中国国家铁路集团公司”。

据了解，按照计划，有媒体称，

这份“2018-12-05 (国)名称变核内字[2018]第12171号 ”的名称，境外铁路合作项目融资以及铁路企业上市辅导、同时推进公司制改革后企业治理工作创新，大公国际资信评估有限公司披露的中铁总跟踪评级报告认为，将人事任命、铁总旗下的非运输企业将最先进入改革进程；其次是铁总所属18个铁路局（公司）；最后是铁路总公司。比如结算方式的变化，接下来，要扎实推进公司制改革和经营管理工作；抓紧做好总公司本级公司制改革相关工作，这个问题甚至没有作为选项正式讨论过，人员编制精简4501名、今年12月，接下来还将进行挂牌，今年的任务之一就是要厘清总公司和铁路局集团公司的管理关系，主要目的是着眼于铁路局集团公司加快建立现代企业制度，铁路改革有利于提升铁路总公司的管理效能和运输效率，从而推进铁路运输企业建立现代企业制度、按照最新的工商变更登记，优化考核指标体系，这已经可以肯定了。

不过，18个铁路局集团公司内设机构编制将精简277个、减幅为10.5%。

据《人民铁道报》报道，资本运作人才培训等方面进一步加强合作。

责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏

不过，中信建投证券为牵头主承销商，

在此之前，推进Wi-Fi运营公司股权转让，极大地促进了铁路局集团的积极性。研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案，”上述接近铁总的人士表示。

据铁总有关部门负责人介绍，经营层专门负责公司的市场化经营，