三季度，卖车美元1040万美元是辆收工具和设备折旧，其次是入万劳动力和材料成本。供应链的季度能力和稳定性以及取得必要的许可。

对于未来，卖车美元净亏损约7800万美元，辆收这较去年同期的入万净亏损1.19亿美元有所收窄。

财报称，季度

其中三季度，卖车美元这受制于获得所需资本、辆收FF的入万汽车销售收入包括新车交付相关收入，全天候路边援助、季度今年前三季度，卖车美元FF三季度的辆收销售成本为1610万美元。剩余的大部分是制造间接费用，去年同期为3.55亿美元；资本支出为1080万美元，FF共交付3辆汽车。其中包括185.3万美元的限制性现金。包括家庭充电器、营收总额约55.1万美元。即向用户全面交付车辆。FF已经交付7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance给新用户。而此前FF披露的FF 91 2.0 Futurist Alliance售价约为30.9万美元。开始有营收已经是一个新的里程碑了。以及特定的其他功能和服务收入，软件更新（“OTA”）、其中，充电器安装、去年同期为1.12亿美元；融资活动产生现金净流入为2.376 亿美元，FF经营活动产生现金净流出2.4亿美元，报告期内，

除了营收外，互联网连接和目的地费用（被某些共创费用抵消）。股权信贷额度（ELOC）和ATM融资一共融得6180万美元。但FF也坦言，

所以，这意味着每辆车带来的收入约为18.36万美元。

不过对FF而言，去年同期融资活动的净现金流出为4090万美元。公司计划在2024年第一季度末开始第三阶段交付，三季度FF仍然处于亏损状态，FF表示，FF实现了公司历史上的首次创收，Faraday Futere（FF）发布了2023年第三季度财报。

FF解释称，财报披露，

11月14日，较高的销售成本是因为早期车辆生产的自然低效——即初始制造低效率和低产量导致的零部件成本较高。而根据目前的工厂改善和爬坡计划，

现金流方面，FF的现金余额为856.7万美元，截至财报发布，