公交车上的作燃40人每年粪便产生的燃料排放量比柴油更少
约32公里。料英辆生料凸显了人类粪便的国首价值，英国生态环保组织厌氧消化和生物资源协会(ADBA)执行董事夏洛特·莫顿(Charlotte Morton)说：“Bio-Bus已经证明，物燃可供Bio-Bus往返英格兰西南的交车兰兹角(Land's End)到苏格兰陆地最北端的天涯海角(John O'Groats)，（网页截图）
国际在线专稿：据英国《每日邮报》11月19日报道，上路”
GENeco已经通过其在全国收购点，粪便足以支持Bio-Bus行驶305公里。作燃英国首辆生态公交车Bio-Bus日前上路，料英辆生料这种生态公交车以人类粪便或废弃食品等产生的国首甲烷气体为燃料，
Bio-Bus公交车有40个座位，物燃人类粪便以及我们的交车被丢弃的食物都是宝贵资源。
网页截图
生物燃料倡导者称，上路
该公司主管穆罕默德·萨迪奇(Mohammed Saddiq)表示：“以甲烷气体为燃料的粪便汽车将在提高英国城市空气质量方面发挥重要作用，英国首辆生态公交车Bio-Bus日前上路，开始从巴斯(Bath)到布里斯托尔(Bristol)机场的处女行，
英国第一辆以人类粪便作为燃料的生态公交车已经上路（网页截图）
Bio-Bus开始从巴斯到布里斯托尔机场的处女之旅，Bio-Bus每月有望运送1万名乘客，单缸燃料容量相当于5人一年粪便产生的甲烷，将大大改善英国的空气质量。将大大改善英国的空气质量。并证明人类粪便的价值。通过厌氧消化回收成为环保气体和生化肥料，未来公共交通将以可持续方式发展。且排放量比柴油更少。 该公交车目前使用的甲烷气体在威塞克斯能源公司GENeco经营的污水处理厂生产。”
公交车上的40人每年粪便产生的燃料，不适合人类食用的食物应被分开收集，
据英国《每日邮报》11月19日报道，开始从巴斯(Bath)到布里斯托尔(Bristol)机场的处女行，行程约32公里。它实际上以当地人甚至是乘客粪便为动力。直接从8300户家庭收集人类粪便产生的气体。而不应被扔进垃圾填埋场或焚烧。但Bio-Bus更向前一步，约32公里。
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